Zdravím, chtěl bych poprosit o informaci, jaký olej se Vám osvědčil u NSU 251 OSL (motor, spojka a převodovka). Dále ještě dotaz ohledně šroubu na tlumiči záběru. Spolu s čepem klikové hřídele je dutý, jedná se o "odvětrání" klikové skříně ?
Děkuji Zdenek

Tak jsem zjistil, že otázka mazání je již řešena na tomto fóru ve starším příspěvku.
Zajímal by mne jen dutý šroub na tlumiči záběru.
Děkuji Zdenek

Zdravím je to podobně jako s těmi mazacími ventilky. Když je vše v pořádku nikdo neřeší k čemu ten který otvor je . Když se začně abnormálně plnit primár olejem z motoru, nejčastější způsob řešení je zacpat otvor dřevěným kolíkem. Ano máte pravdu jde v zásadě o odvětrání, které je nutné. Při tahu pístu do dolní úvrati
vzniká v klikové skříni relativně přetlak, který je třeba regulovat.Když je funkce mazání v pořádku čerpadlo odsává část oleje pod úrovní šroubu po nastartování ihned do tlakového okruhu a tato část skříně je relativně suchá a otvor ničemu nevadí. Když systém přepouštění oleje v rozděleném bloku správně nefunguje a ventilky netěsní, olej se vytlačuje ven. Píst při pohybu dolů je něco jako stříkačka. Mnozí to jistě velmi dobře zažili .Zatím nemám kdy, to blíže rozfotit a podrobněji popsat. Jsem si vědom aktuálnosti tématu.

Olej pro převodovku se mi osvědčil hustý převodový specifikace SAE 140 na netu se dají dle specifikace nají od různých výrobců.Já jsem použil tuzemský.Někde jsem četl že se používa v určitém poměru s převodovým SAE 80 skrz provoz na nižší venkovní teplotu.V létě plně dostačuje výše uvedený.

nevidím problém s viskozitou,ano rozředění je možné, ale vidím problém v čím dál menší dostupnosti PP 44. dokonce někdo ředí A00 smotorovým olejem a lebedí si. V zimě bude enesáček pěkně v garáži....
Dokonce někdo ředí A00 s motorvým olejem M6A a lebedí si.Jen pozor u straších blokových modelů ,kde by se tato směs mohla dostat na sítka

Dobrý den, s laskavostí pana Igora Černoty,
přidávám další důležité informace o možné náhradě původního oleje Shell s viskozitou dle historických podkladů a to současnými výrobky Total ,jak se k němu vyjádři odborník na tuto problematiku .

Chtěl bych se zeptat na vhodnost použiti do motoru NSU 251 osl 1938 motorového oleje ms 20 sae60 kde mi kamarád vysvětlil že použiti neaditivovaného oleje je správné pro tento mazací systém jen se sítovým filtrem.Za připadné odpovědi děkuji.